항공 운송 업종 상장사
표준산업분류 51 항공 운송업. DART 기업개황에 이 업종 코드를 등록한 유가증권·코스닥 상장사입니다.
한눈에 보기
항공 운송 업종(표준산업분류 51, 항공 운송업)에는 상장사 6곳이 있습니다. 유가증권 6곳, 코스닥 0곳입니다.
가장 최근 연간 매출 합계는 38조원이고, 매출 상위 3곳(대한항공, 아시아나항공, 트리니티항공)이 그중 90%를 차지합니다.
영업이익률 중앙값은 -3.1%이고, 영업이익이 공시된 6곳 중 5곳이 영업적자였습니다.
영업이익률이 가장 높은 곳은 대한항공(4.4%), 가장 낮은 곳은 트리니티항공(-14.8%)입니다.
직원 30명 이상 회사 6곳의 직원 평균 급여 중앙값은 7,724만원이고, 가장 높은 곳은 대한항공(12,332만원)입니다.
6곳 중 1곳이 최근 사업연도에 현금배당을 했습니다. 배당한 회사의 시가배당률 중앙값은 3.2%입니다.
회사별 비교
| 회사 | 매출 | 영업이익률 | 부채비율 | 평균 급여 | 1주당 배당 |
|---|---|---|---|---|---|
| 대한항공 유가 · 2025 | 25조원 | 4.4% | 340% | 12,332만원 | 750원 |
| 아시아나항공 유가 · 2025 | 7.3조원 | -4.8% | 1370% | 9,074만원 | - |
| 트리니티항공 유가 · 2025 | 1.8조원 | -14.8% | 3499% | 6,949만원 | - |
| 제주항공 유가 · 2025 | 1.6조원 | -7.1% | 754% | 7,280만원 | - |
| 진에어 유가 · 2025 | 1.4조원 | -1.4% | 423% | 8,168만원 | - |
| 에어부산 유가 · 2025 | 8,326억원 | -0.5% | 801% | 6,474만원 | - |
매출 순입니다. 매출·이익은 가장 최근 연간 재무제표(연결 우선), 급여와 배당은 사업보고서 기준입니다. 영업이익률은 매출 100억원 이상, 평균 급여는 직원 30명 이상인 회사만 표시합니다.
이 업종의 최근 주요 공시
다른 업종
반도체·전자부품 · 금융(은행·지주 등) · 자동차·부품 · 화학 · 도매·상품중개 · 1차 금속(철강·비철) · 전기·가스 · 석유정제 · 소매 · 식료품 · 전기장비(2차전지 포함) · 종합 건설 · 전체 업종
자료: DART 기업개황, 정기보고서 재무 데이터, 사업보고서(OpenDART). 같은 업종 코드라도 실제 주력 사업은 다를 수 있습니다. 숫자는 공시 그대로이며 어떤 종목의 매수·매도를 권하지 않습니다.